Opisywany tu przypadek dotyczy sterowników silników turbodoładowanych z elektronicznym sterowaniem turbiny o zmiennej geometrii łopatek. Sterowniki takie można spotkać w samochodach Ford z systemem Common Rail jak również w samochodach BMW.

Typowe objawy wskazujące na uszkodzenie sterownika:

• ciągły lub okresowy brak ciśnienia doładowania
• praca awaryjna silnika
• miganie lampki kontrolnej świec żarowych
• tester fabryczny zgłasza błąd P132B