Opisywany tu przypadek dotyczy sterowników silników turbodoładowanych z elektronicznym sterowaniem turbiny o zmiennej geometrii łopatek. Sterowniki takie można spotkać w samochodach BMW z systemem Common Rail jak również w samochodach Ford.

Typowe objawy wskazujące na uszkodzenie sterownika:

• ciągły lub okresowy brak ciśnienia doładowania jednej lub obu turbin